MASERATI GranTurismo Sport

A "AL TAYER MOTORS" APRESENTA UM NOVO MODELO "MASERATI GRANTURISMO SPORT" NOS EMIRADOS ÁRABES. NOVA - MAIS PODER, MAIS ACELERAÇÃO E INTERIOR MAIS ESPAÇOSO.

O estilo elegante do modelo GranTurismo Sport é combinado organicamente com sua natureza esportiva e desempenho superior. Uma versão aprimorada do GranTurismo S e GranTurismo S Automatic, o GranTurismo Sport oferece acesso a uma variedade de detalhes técnicos que complementam seus recursos esportivos, por dentro e por fora.

Deixando os faróis inalterados, a Maserati forneceu uma nova tecnologia de iluminação, incluindo o sistema de luz diurna LED. O mais recente motor V8 de 4.7 litros Maserati aprimorado com 338 kW (460 hp) permite que o GranTurismo Sport alcance 100 km / h em 4,7 segundos e 300 f / h.O GranTurismo Sport está disponível como em com uma transmissão automática de seis marchas e uma caixa robótica de seis marchas com embreagem seca a disco duplo, é equipado com suspensão Sport Skyhook, que é uma evolução do sistema de monitoramento contínuo de amortecedores e freios de giro duplo para a parada mais rápida. Situado entre os modelos GranTurismo e GranTurismo MC, ocupa o meio da linha GranTurismo. Com uma caixa de velocidades robótica, o GranTurismo Sport é capaz de acelerar a velocidade de 100 km / h em 4,7 segundos. Isso é 0,2 segundos mais rápido que o GranTurismo S. A marca de velocidade máxima também aumentou para 300 km / h, atingindo a velocidade de carros esportivos superpoderosos. Com uma transmissão automática, o GranTurismo Sport pode alcançar 100 km / h em 4,8 segundos. Novamente, esta é uma melhoria de 0,2 segundo em relação ao modelo automático GranTurismo S. Também é melhor que seu antecessor, atingindo uma velocidade de 298 km / h.

Caixa de engrenagens robótica de embreagem dupla seca (mudança de MC)

Seguindo o design tradicional, a caixa de engrenagens robótica é parte integrante do eixo traseiro e do diferencial e é conectada ao motor através de um eixo cardan. Uma caixa de seis marchas é acoplada ao motor através de um eixo de transmissão de aço de 20 mm, suportado por quatro rolamentos internos. Ele usa uma embreagem seca de dois discos com um diâmetro de 215 mm e um sincronizador de três cones nas duas primeiras engrenagens e um sincronizador de dois cones em todas as outras engrenagens. O mecanismo de mudança de marchas hidráulico é controlado por uma alavanca eletrônica integrada na coluna de direção.

O torque é fornecido às rodas por meio de um diferencial de deslizamento limitado assimétrico, complementado por um sistema de travamento de 25% durante a aceleração e 45% durante a desaceleração.

A posição da caixa de câmbio na frente do eixo traseiro fornece ao GranTurismo Sport uma distribuição de peso por tração dianteira de 47:53.

Transmissão automática (MC Auto Shift)

A transmissão automática de seis velocidades, baseada na caixa de câmbio do Quattroporte Sport GT S, foi aprimorada para aproveitar ao máximo o motor V8. Diferentemente das caixas de engrenagens robóticas, uma transmissão automática se conecta diretamente ao motor e transmite o torque ao mesmo diferencial de deslizamento limitado por meio de um eixo de aço de duas seções de 69 mm de diâmetro. Esta é uma caixa de câmbio com uma ampla gama de recursos que já foram comprovados em outros modelos da Maserati, incluindo cinco modos disponíveis. Você pode escolher o modo de condução apropriado - esportes automáticos, automáticos, manuais, esportes manuais e condução no gelo.

No modo manual, o motorista controla a mudança de marchas usando a alavanca de mudança de marchas na coluna de direção, e o carro mantém cada marcha até que um sinal seja recebido do motorista. No modo normal manual, o motorista pode alcançar a linha vermelha do tacômetro, enquanto a velocidade de troca não ocorre, mesmo que o motor atinja a velocidade máxima. Ao escolher um modo esportivo, o GranTurismo Sport oferece o modo super-rápido MC Auto Shiftdesenvolvido com base no Quattroporte Sport GT S e ​​capaz de acelerar o tempo de troca em 50%. Este modo permite a notificação sonora automática ao mudar para uma marcha mais baixa, juntamente com um sistema de controle de lançamento chamado MC Start Strategy (funciona apenas quando o MSP está desativado).

Ao usar MC Start Strategy, os motoristas devem segurar o pedal do freio e pressionar o acelerador até que o motor atinja o torque ideal (entre 2300-2500 rpm) e solte o pedal do freio. Ao usar o sistema de início rápido, o GranTurismo Sport pode acelerar para 100 km / h em 4,8 segundos.

O modelo GranTurismo Sport continua a usar um sistema de duas peças com rodas de liga leve feitas de ferro fundido e alumínio, o que reduz o peso da estrutura em pelo menos 15%. Os discos, com perfuração e entalhes, são combinados com pinças de 6 pistões na frente e na traseira de 4 pistões. A cor dos compassos de calibre é um azul “oxidado” completamente novo, que, graças ao acabamento fosco, enfatiza a ultra esportividade do carro.

Assista ao vídeo: ROLE DE MASERATI GRANTURISMO S (Março 2024).