FEITO! DANDY AUTOMIRA GORDO ROLOU NAS ESTRADAS EMIRADAS E IMEDIATAMENTE DEIXOU TODOS OS COMPETIDORES DISTANTEMENTE! P. O QUE FAZEMOS SOBRE? ALGUÉM PODE COMPARAR HOJE COM ESTE MILAGRE DE ALTAS TECNOLOGIAS E LUXO EXTRAORDINÁRIO ?! E foi assim que o inigualável GÊNIO DO PENSAMENTO TÉCNICO E DO PROJETO DE PRIMEIRA CLASSE - ANO DE MERCEDES-BENZ CLASSE S 2014, ANTES DOS FÃS DA MARCA LEGENDÁRIA.
A amada ideia de Stuttgart e um líder reconhecido em um segmento separado de carros executivos e toda a indústria automotiva global, pelo menos nos próximos anos ... Nos Emirados Árabes Unidos, o Mercedes S 500 na modificação com o biturbo a gasolina G8 foi efetivamente representado pela Gargash Enterprises, o distribuidor geral da MercedesBenz em Dubai, Sharjah e os Emirados do Norte desde 1958. E esta empresa certamente tem um motivo para se orgulhar de tal oferta ...
Emparelhado com uma transmissão automática de sete velocidades, o motor do novo SClass permite que você se sinta como um líder em qualquer estrada e acelere o carro para "centenas" em 4,8 s. O consumo de combustível raramente excede 9 litros por 100 km.
No design do sedan com o índice de corpo W 222, o espírito da época é sentido: a brutalidade do design familiar dos modelos anteriores é significativamente mitigada por linhas elegantes e suaves. Uma grande grade do radiador, um para-choque dianteiro expressivo, faróis de LED, uma linha de teto suave e lados claramente "esticados" da classe S - um jogo com elementos de esportividade. Ao mesmo tempo, todas as proporções básicas do sedan são preservadas. A propósito, para fãs mais conservadores, o pacote de estilo AMG é fornecido - com pára-choques mais agressivos e um design original das jantes.
Todos os painéis da carroceria são novos na moda - em alumínio. Todos os tipos de teclas e botões também são "enrolados" em alumínio. Dimensões interiores ligeiramente aumentadas. A decoração interior - minimalismo luxuoso: no painel frontal e acabamento das portas, couro e madeira real. Dependendo da cor interna escolhida, são oferecidos três acabamentos diferentes para controles metálicos ... No painel frontal na frente do motorista, há duas telas coloridas de alta resolução de 12,3 polegadas de uma só vez: a esquerda como painel virtual, a direita controla os sistemas de informação e entretenimento.
Os bancos dianteiros estão equipados com muitos ajustes elétricos, aquecimento e ventilação ativa. A inovação aqui é uma função de massagem com o efeito de pedras aquecidas: 14 câmaras de ar controladas separadamente estão embutidas nas costas dos assentos da nova classe S e a função de aquecimento é integrada. E agora, seis tipos de massagem estão imediatamente disponíveis para os sortudos proprietários da classe S.
Inovações foram aplicadas ao sistema de iluminação. Pela primeira vez, nem uma única lâmpada incandescente é usada no projeto: hoje, cerca de 500 LEDs são responsáveis pela visibilidade na estrada, bem como pelo próprio carro e pela iluminação interna! Tudo o que é inacessível ao motorista "vê" o radar ...
O novo S-Class tem uma visão de 360 ° de câmeras e radares. E todos eles, dizem os especialistas, "cooperam" com vários sistemas de segurança e conforto. Pela primeira vez na história automotiva, a suspensão, usando uma câmera estéreo para rastrear a natureza dos solavancos, pré-define os amortecedores para interferências específicas! Assim, com o sistema ativado, o carro, por exemplo, passa a lombada confortavelmente e sem solavancos. Quando desligado - com um golpe perceptível na suspensão. No entanto, na nova classe S, a suspensão pneumática também está disponível, o que é insuperável por sua suavidade!
No entanto, você pode exclamar sem parar ao ver um novo sedan ... Os test drives confirmam que o fato é genial - uma série de assistentes eletrônicos fornece ao motorista e aos passageiros o máximo de conforto, enquanto a classe S dará um avanço mesmo para carros pequenos.
