TT COUPE, CONSIDERADO CERTAMENTE POR PÉROLA EM UMA GAMA DE MODELOS COMPACTOS DA AUDI, SE TORNOU UM SINÔNIMO DE ESTILO. Graça que não é um objetivo em si mesma, simplicidade que não se torna comum, agressão que não ultrapassa os limites do sucesso é a chave para o sucesso TT COUPE, cujo design não estava totalmente adormecido. No entanto, mesmo no carro de produção bem sempre encontrar que melhoram - Decisão engenheiros da ABT - uma das principais empresas de tuning do mundo, com sede na Alemanha (C ESTE ANO abrir uma ABT representação oficial em Dubai, SM "EMIRATES russo" № 20.). O AUTOR CONSTANTE DE NOSSO RUBRIC CAR KONSTANTIN MARKELOV NÃO PERMITE USAR A OPORTUNIDADE DE MONTAR EM UM AUDI "PROJETADO" E COMPARTILHAR NOSSAS IMPRESSÕES COM LEITORES
APARÊNCIA
Nas revistas de moda, é aconselhável não misturar vermelho e preto nas roupas. Talvez isso seja verdade para humanos, mas não para carros. Aparentemente, essa era a opinião dos designers da Abt, tendo pintado o corpo do Audi tt coupe no vermelho Lucifer (traduzido do francês como "vermelho diabólico"), deixando o topo em preto. Portanto, a primeira impressão do carro em movimento - era como se estivesse envolta em uma capa preta com um forro vermelho - uma imagem que despertou primeiro os habitantes da Transilvânia medieval e depois o resto do mundo. Não era possível criar um esquema de cores mais interessante para um carro em uma metrópole que nunca dorme. Faróis pretos, como óculos de sol de uma marca conhecida, dão ao carro uma aparência moderna e elegante. Não é por acaso que o tt cupê está posicionado como um carro para a "juventude de ouro", em cujo coração bate a pulsação da cidade noturna e em óculos escuros, como em um espelho, os sinais de néon de boutiques, bares e boates são refletidos. Normalmente puxamos a porta em nossa direção para entrar no carro, ela se abre e de repente ... sobe suavemente. Bravo, antes desse truque era visto principalmente em supercarros como Ferrari e Lamborghini.
O interior repete a gama de cores externas: o encaixe perfeito com boa pele nas cores preto e vermelho da Abt harmoniza-se com o painel de plástico "nativo" de alta qualidade. Placas de metal polidas redondas - uma homenagem aos anéis da marca Audi - em tudo o que você pode conectá-los: a mostradores de instrumentos, defletores de ventilação, maçanetas e a base da alavanca de transmissão automática. O interior foi projetado no estilo do minimalismo - nada mais: um volante esportivo elegante, pequenas alavancas de ajuste para espelhos laterais, um elegante espelho retrovisor. Até as mãos do velocímetro e do tacômetro são curtas e grossas e, juntamente com o grande número de escalas, se assemelham aos cronômetros usados pelos juízes nos esportes. No entanto, vale a pena girar a chave de ignição - os mostradores antigos ganham vida com mostradores digitais com as leituras do computador de bordo. Aqui você tem uma raridade.
Os assentos no cupê tt, uma vez altamente cotados por especialistas em automóveis, são realmente confortáveis. Eles parecem abraçar sentados dos lados, dar apoio à parte inferior das costas. Eles são ideais para um ajuste esportivo, mas exigem algum tempo para se acostumar, se você nunca dirigiu esse carro antes. O painel avança bastante, criando um espaço entre o motorista e o para-brisa, e é por isso que na cabine desse carro relativamente pequeno há uma sensação de espaço, "ar". Os bancos da frente têm um curso longitudinal significativo e mesmo uma pessoa mais alta que a média pode ajustá-los como quiser. A fila de trás, como convém a um cupê, é mais provável pela beleza. Talvez haja espaço suficiente apenas para uma sacola esportiva com um par de raquetes de tênis. Em geral, o carro, tanto dentro como fora, tem uma aparência esportiva completamente "enxuta".
NA ESTRADA
Mesmo uma pressão suave no pedal do acelerador fornece uma vibração promissora sob o capô e um eco contínuo dos quatro canos de escape na traseira. O motor de 1,8 litros, que passou pela Abt, recebeu uma potência de 220 litros. com e acelera o carro para 100 km em 5 segundos. Gostaria de observar boa tração, mesmo em baixas velocidades, o que garante uma condução confortável em um fluxo lento da cidade na hora do rush. No entanto, o carro mostra seu verdadeiro caráter em campo aberto. Uma mudança clara da “máquina”, como a personificação da precisão alemã, e o impulso confiável do motor provocam ganho de velocidade. O volante repentinamente pesado dá estabilidade ao controle e evita que ele "balance" acidentalmente, porque a uma velocidade de "menos de duzentos" ele pode estar cheio. No entanto, os engenheiros da Audi se certificaram de que, mesmo em altas velocidades, dirigir era o mais seguro possível. Isso é facilitado pelo sistema eletrônico de estabilização (eSp), além de elementos de "segurança passiva" na forma de airbags dianteiros e laterais. Os tecnólogos da Abt fizeram sua parte colocando o carro sobre rodas com discos de 19 (!) Polegadas e modernizando a asa, proporcionando tração ainda maior. Infelizmente, não tivemos a oportunidade de testar o comportamento do carro nas condições da pista de inverno, mas observamos que o comportamento em superfícies secas é impecável.
No entanto, ao dirigir revelou alguns recursos, se não para dizer "contras". O mais importante deles é a falta de visibilidade. Primeiro de tudo, devido ao teto baixo e às pequenas janelas. Pequenos espelhos, embora tenham um inserto para controlar a "zona morta", podem ser um pouco maiores (o mesmo se aplica aos espelhos na cabine). Aparentemente, este é um tributo ao estilo minimalista, que foi mencionado acima.
CONCLUSÕES
Seja como for, o Audi tt coupe, que se tornou ainda mais dinâmico graças ao Abt, continua sendo um carro urbano elegante. Este não é um equipamento esportivo - é um acessório muito caro, projetado para complementar a imagem de seu proprietário (ou amante). Então, qual é o segredo de um carro cujo design permanece atraente por mais de um ano, sujeito apenas a uma pequena remodelação externa? Em tudo - desde uma enorme grade do radiador e um teto em forma de lágrima a aparelhos que se parecem com aqueles que foram instalados nos primeiros carros de corrida com rodas nos raios e helicópteros do início do século. Por trás de tudo isso, há uma idéia interessante e profunda - transmitir o espírito dessa inovação, que com a ajuda da tecnologia permitiu que uma pessoa conquistasse o espaço, o espírito do progresso tecnológico, cujos frutos foram surpreendidos e surpreendidos, mas agora são um dado adquirido. Sabe-se que no centro de qualquer grande marca há uma grande idéia. Esta parece ser a grande ideia do Audi TT.
Agradecimentos ao Gerente de Marca do Dubai ABT Sportline
Sr. Omjad Okashu pelo carro providenciou um test drive
